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SUJET : Poussée : conseils d'un pro

Poussée : conseils d'un pro 07 Jan 2009 23:11 #2215

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Un article de Yann Guyader sur REL :
http://www.rollerenligne.com//fr/articles.php?id=1774

Il a dû écouter les conseils de Walter, il est à fond plio :woohoo:
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Re:Poussée : conseils d'un pro 07 Jan 2009 23:19 #2216

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Ou bien est ce Walter qui espionne Yann Guyader?;)
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Re:Poussée : conseils d'un pro 08 Jan 2009 12:11 #2225

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ouais, enfin, faire un article pour dire qu'il faut pousser fort, loin et avec la fréquence la plus rapide possible...jusque là, on ne peut pas vraiment dire qu'il y a des secrets de champion du monde... ;) Par contre, il y a le coup de la "compacité" qui serait peut-être à travailler
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Re:Poussée : conseils d'un pro 08 Jan 2009 12:21 #2226

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Slt Gillou,
C'est quoi la'compacité' ???:(
Explication,please,:)
Thanks!
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Re:Poussée : conseils d'un pro 08 Jan 2009 13:45 #2228

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Je te recommande de lire l'article sur REL que Kitty a mis en lien sur son premier post. Yann Guyader recommande grosso modo de rester très compact lors d'une phase d'accélération brutale (comme un sprint ou une attaque) et de ne pas se désolidariser avec les bras d'un côté, le buste de l'autre, le bassin de traviole et les pieds qui ne reviennent pas sous le centre de gravité. Et quelle la solution pour rester compact ??...le gainage

D'où l'intéret de la pliométrie (merci Walter B) )
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Re:Poussée : conseils d'un pro 08 Jan 2009 14:40 #2234

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ouais enfin entre être gainé statiquement, et gainer en phase de Sprint après 40 bornes dans la vue, ya tout un monde. Mais bon c'est vrai que j'ai pas le physique d'un champion du monde non plus.
RG du club ^^

Skating Harder, Faster, Better, Stronger !!!
Dernière édition: 08 Jan 2009 14:40 par Christophe GALANT.
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Re:Poussée : conseils d'un pro 08 Jan 2009 16:43 #2241

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Perso, je retiens que "la notion de sprint est la derniere à aborder lors de l'apprentissage du roller" ....

La vitesse de pointe depend en premier de la technique. Si on ne peut pas maintenir les alignements, on va finir en desequilibre et p'tet tester sa glisse ..... ou alors on n'est pas capable de prendre plus de vitesse.

Le gainage (et plus generalement la plio) permet de maintenir la position plus longtemps (enfin un peu plus longtemps)....
Mais quand on n'arrive pas à respecter les alignements à vitesse moyenne... c'est pas le gainage qui va faire des miracles à vitesse max... (m'enfin ça aide p'tet un peu quand meme)

J'dis ca, j'dis rien

(m'enfin, tres interessant la notion de compacité ....)
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